- El piloto cántabro completó el pleno español en Moto3 en el Circuito de Misano
Dos victorias consecutivas desde que se fracturó la clavícula y ahora con una ventaja de más de 100 puntos en la clasificación, no hay quien pueda frenar al murciano Máximo Quiles (CFMOTO Aspar Team), que se llevó la victoria de forma espectacular en Misano. El Gran Premio de San Marino de Moto3 estuvo liderado desde el principio por el ‘poleman’ David Almansa (Liqui Moly Dynavolt Intact) y, pese a que el piloto de 20 años lideró en cada curva del Gran Premio, Quiles consiguió superarle en la recta de meta. El cántabro Brian Uriarte (Red Bull KTM Ajo), que terminó tercero en el podio, tuvo una posición privilegiada para presenciar cómo se desarrollaba todo ante él.
Tras la salida, el liderato fue para el ‘poleman’, con Almansa poniéndose en cabeza por delante de Uriarte, mientras un rápido Quiles llegó a situarse brevemente tercero antes de que Valentin Perrone (Red Bull KTM Tech3) le adelantara. Por su parte, Álvaro Carpe (Red Bull KTM Ajo), que, tras verse obligado a salir 21º por las penalizaciones, se fue al suelo en la salida de la curva 4 en la primera vuelta. Pudo reincorporarse, pero su Gran Premio había terminado prácticamente ahí. Más tarde, en esa misma primera vuelta, Nicola Carraro (Rivacold Snipers Team) y Leo Rammerstorfer (SIC58 Squadra Corse) se fueron al suelo en la curva 14.
De vuelta en el grupo de cabeza en la tercera vuelta, Almansa ya había encontrado su ritmo y marcó la vuelta rápida del Gran Premio, mientras Quiles se abría paso para superar a Perrone y colocarse tercero. Uriarte perseguía de cerca al ’22’ que rodaba delante, mientras por detrás de Perrone llegaban Joel Kelso (GRYD Racing), Matteo Bertelle (LEVELUP-MTA) y Rico Salmela (Red Bull KTM Tech3). En la quinta vuelta, el líder del Campeonato, Quiles, iba a por todas y calcó en la curva 13 el adelantamiento que había realizado a Perrone, esta vez sobre Uriarte, para situarse segundo. Una vuelta después, Bertelle dio algo que celebrar a los aficionados locales al colocarse quinto por delante de Perrone, que seguía perdiendo terreno después de que Kelso le adelantara para ponerse cuarto. Poco después, Perrone ya era séptimo, con su compañero de equipo Salmela superándole en la novena vuelta.
Al llegar a la segunda mitad del Gran Premio, ya había una batalla clara por la victoria entre Almansa, Quiles y Uriarte, y otra por la cuarta posición, encabezada por Bertelle después de que Kelso cometiera un error y cayera hasta la séptima plaza al inicio de la décima vuelta. Sin embargo, Bertelle también acabaría perdiendo posiciones tras cometer un error en la curva 14 en esa misma vuelta, lo que permitió a Salmela adelantarle. En la lucha por el podio, Uriarte sorprendió a Quiles en la curva 4 de la undécima vuelta, pero dos vueltas después Quiles respondió con su habitual adelantamiento en la curva 13. Dos vueltas más tarde, ya estaba a la altura de Almansa; un 1:40.366 no solo le dio la vuelta rápida del GP, sino que le situó al alcance del ’22.
A cuatro vueltas para el final, se repetía el duelo que ya habíamos visto en Buriram, Goiania, en el Balaton Park y Aragón: Almansa contra Quiles. El líder del Campeonato frente al piloto que provisionalmente sería segundo en la clasificación y, por tanto, su principal rival por el título. Todo apuntaba a un duelo final en la última vuelta, pero Almansa resistió en las primeras oportunidades de adelantamiento de las curvas 1, 4 y 8. Extremadamente defensivo en la curva 14 y en la última curva, Almansa perdió tracción en la salida hacia la recta de meta y Quiles, que no había liderado ni una sola vuelta ni siquiera un sector, le arrebató la victoria al ’22’ sobre la línea por solo 21 milésimas. Almansa había liderado toda la prueba, solo para ser superado en los últimos 200 metros aproximadamente hasta la meta. El líder del Campeonato amplía así su ventaja en la clasificación, esta vez sobre Almansa, que pese a terminar segundo en pista pasa a ocupar también la segunda posición del Campeonato. Uriarte completó el podio, el cuarto de su temporada de rookie.
Justo por detrás, otra gran actuación de Bertelle le convierte en el primer piloto local en ver la bandera a cuadros, al terminar cuarto, mientras Perrone, Salmela y Kelso cruzaron la meta justo detrás. Adrian Cruces (CIP GreenPower) encadenó por primera vez en su carrera en el Gran Premio dos Top 10 consecutivos al terminar octavo, por delante de Marco Morelli (CFMOTO Gaviota Aspar Team) y Casey O’Gorman (SIC58 Squadra Corse).
Otro duelo entre los dos primeros clasificados del Campeonato, pero la octava victoria de Quiles en 2026 le permite ampliar su ventaja hasta los 107 puntos, mientras Carpe cae hasta la tercera posición de la general y solo aventaja en cinco puntos a su compañero de equipo rookie, Uriarte. La temporada se presenta emocionante con solo ocho rondas por disputarse en 2026.
Marc Márquez se hace con el liderato de MotoGP
Hace siete Grandes Premios estaba a 102 puntos. ¿Y ahora? Líder de la lucha por el título. Después de que Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) se fuera al suelo cuando lideraba en la primera vuelta del Gran Premio Red Bull de San Marino y de la Riviera de Rímini, el vigente campeón del mundo, Marc Márquez (Ducati Lenovo Team), aprovechó la oportunidad para situarse al frente del la general de MotoGP por primera vez esta temporada tras conquistar su 78ª victoria en MotoGP.
La segunda plaza fue para Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP), que remontó desde la 9ª posición de la parrilla, luciendo una preciosa decoración en homenaje a Marco Simoncelli en la carrera de casa de Gresini Racing. Junto a la dupla de Ducati en el podio estuvo Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing), mientras que el líder del Campeonato antes de la carrera, Jorge Martín (Aprilia Racing), terminó 5º y hace que el ’89’ llegue a Austria segundo de la general, aunque empatado a puntos con el vigente campeón.